نحوه انتخاب بین درپوش روغن و سرسینه روغن
هنگام طراحی یک درایو چرخشی که در کاربردهای مختلف استفاده می شود، چگونه بین درپوش روغن و سرسینه روغن انتخاب کنیم؟
در یک درایو چرخشی (یا بلبرینگ حلقه ای چرخشی)، درپوش های روغن و سرسینه های روغن (اتصالات گریس) نقش مهمی در نگهداری سیستم روانکاری ایفا می کنند. در اینجا یک تجزیه و تحلیل دقیق از عملکرد، انواع و بهترین روش ها برای استفاده از آنها آورده شده است:
1. درپوش روغن (درپوش تخلیه / درپوش بازرسی)
هدف
- آب بندی پورت های روانکاری برای جلوگیری از نشت گریس/روغن.
- به عنوان درپوش تخلیه برای حذف روان کننده قدیمی در طول تعمیر و نگهداری عمل می کند.
- از ورود آلاینده ها (گرد و غبار، آب، زباله) به درایو چرخشی جلوگیری می کند.
- برخی از درپوش های مغناطیسی ذرات سایش فلز را برای نظارت بر وضعیت جمع آوری می کنند.
انواع
نوع | شرح | کاربرد رایج |
درپوش رزوه ای | سر شش گوش یا درایو مربع، نیاز به آچار دارد | آب بندی استاندارد سوراخ های پر/تخلیه روغن |
درپوش مغناطیسی | حاوی آهنربا برای جمع آوری زباله های فلزی | کاربردهای با نگهداری بالا |
درپوش آزاد کننده سریع | اهرم دار برای دسترسی سریع | کاربردهای با نگهداری بالا |
درپوش همسطح | سطح صاف برای جلوگیری از گیر کردن | در محیط های در معرض استفاده می شود |
نکات نصب
✔ از درزگیر رزوه (مانند نوار PTFE) برای جلوگیری از نشت استفاده کنید.
✔ گشتاور را مطابق با مشخصات سازنده (سفت کردن بیش از حد می تواند رزوه ها را از بین ببرد).
✔ برای درپوش های مغناطیسی، به طور دوره ای تمیز کنید تا ذرات فلزی را از بین ببرید.
2. سرسینه روغن (اتصال گریس / اتصال زرک)
هدف
- یک نقطه ورود روانکاری برای تفنگ های گریس یا انژکتورهای روغن فراهم می کند.
- امکان روانکاری مجدد منظم بدون جدا کردن را فراهم می کند.
- برخی دارای شیرهای یک طرفه برای جلوگیری از برگشت آلاینده ها هستند.
انواع
نوع | شرح | کاربرد رایج |
زرک استاندارد | 1/4 اینچ یا رزوه متریک، مناسب برای اکثر تفنگ های گریس | روانکاری با هدف عمومی |
سرسینه فشار قوی | طراحی تقویت شده برای تزریق گریس سنگین | تجهیزات معدن/ساخت و ساز |
سرسینه زاویه دار | خم 45 درجه یا 90 درجه برای نقاط صعب العبور | درایوهای چرخشی فشرده |
سرسینه سر دکمه ای | کم مشخصات، کمتر مستعد آسیب | ماشین آلات در معرض دید یا متحرک |
نکات نصب
✔ برای جلوگیری از خم شدن/برش در حین گریس زدن، به درستی تراز کنید.
✔ از گریس با کیفیت بالا استفاده کنید (NLGI #2 برای اکثر درایوهای چرخشی).
✔ گریس قدیمی را گاهی اوقات تخلیه کنید تا از سفت شدن/گرفتگی جلوگیری شود.
مقایسه: درپوش روغن در مقابل سرسینه روغن
ویژگی | درپوش روغن | سرسینه روغن |
عملکرد | آب بندی پورت ها، تخلیه روان کننده | اجازه تزریق روان کننده را می دهد |
نگهداری | فقط برای تعویض روغن برداشته می شود | اغلب برای گریس زدن مجدد استفاده می شود |
طراحی | جامد (بدون گذرگاه) | توخالی (اجازه جریان گریس را می دهد) |
مشکلات رایج | در صورت آسیب دیدن رزوه ها نشت می کند | اگر به درستی تمیز نشود، مسدود می شود |
بهترین روش ها برای روانکاری درایو چرخشی
1. روان کننده مناسب را انتخاب کنید
- گریس: NLGI #1 یا #2 برای اکثر کاربردها؛ EP (فشار شدید) برای بارهای سنگین.
- روغن: ISO VG 150-320 برای درایوهای چرخشی با سرعت بالا.
2. برنامه روانکاری
- گریس زدن دستی: هر 50-200 ساعت کارکرد (بسته به بار/سرعت).
- سیستم های اتوماتیک: فواصل پیوسته یا زمان بندی شده.
3. کنترل آلودگی
- همیشه قبل از اتصال تفنگ گریس، سرسینه را تمیز کنید.
- درپوش ها/سرسینه های آسیب دیده را بلافاصله تعویض کنید.
4. بازرسی
- نشتی گریس را بررسی کنید (نشان دهنده خرابی آب بندی است).
- **ذرات فلزی** را روی درپوش های مغناطیسی (نشانه سایش) نظارت کنید.
مشکلات رایج و راه حل ها
- نشت درپوش روغن ➔ استفاده از درزگیر رزوه یا تعویض اورینگ.
- سرسینه گریس مسدود شده ➔ با برس سیمی بردارید و تمیز کنید.
- گریس زدن بیش از حد ➔ از توصیه های حجم سازنده پیروی کنید.
نتیجه
- درپوش های روغن = نقاط دسترسی آب بندی و نگهداری
- سرسینه های روغن = نقاط ورود روانکاری برای گریس/روغن
انتخاب و نگهداری مناسب هر دو، عمر طولانی تر درایو چرخشی و عملکرد روان را تحت بارهای سنگین تضمین می کند.
برای کاربردهای خاص (مانند توربین های بادی، جرثقیل ها)، با دستورالعمل های روانکاری سازنده مشورت کنید. برای انتخاب نوع مناسب به کمک نیاز دارید؟ مدل درایو چرخشی خود را به من اطلاع دهید!
تماس با شخص: Ms. Jessie
تلفن: +86 18800586965
فکس: 86-0519-89189171